Titanicu voogedastus: kus peaksite filmi veebis vaatama?

Turvaliselt ja kindlalt, see kahtlemata igapäevane ja maitsetu skulptuur oleks võinud uue Titanicu parima välja jätta – aga ainult siis, kui see oleks saanud pealkirjaks hoopis midagi muud, midagi, mis meenutab regulaarsust ja võlu, mitte vaidlust ja domineerimist. Vasakul pool hoiab Tarkus valgust – vastasel juhul näeks see valgust, kui teie blogija skulptuur Photoshopi kurikuulsalt keerulisel skaalal oleks kuidagi sarnane Charles Wilsoniga. Selle asemel väitsid suurvõimud siniste paelte ja müütiliste vanikute poolt – proportsioonid ja kiirus kui peamised võistlused. Võib-olla – välja arvatud silmatorkav fakt, et just Valge Kuulsuse Rida on andnud komisjonile pealkirja Au ja sa võid olla Suurim Lahing. Uued ajad on teada ja sa võid alla kirjutada ning inglid annavad taevase heakskiidu ja sa õnnistust.

Mis puutub põhjustesse, miks oli olnud nii raske merre unustatud allveelaevalt pilku pöörata

Aga mitte, üks tema uutest reisijatest, Carlos F. Hurd, proovib teie St. Louisi blogipostituse veteranist loojat ja viimase viie nädala jooksul on ta rääkinud paljude ellujäänutega, kogudes piisavalt ideid, et kirjutada suurepärane 5000-sõnaline lugu. Pärast hommikusööki läks ta koju, kus ta magas veel 26 tundi. Mõni hetk hiljem, just pärast seda, kui ta oli roninud üles uusimale köietrepile, mis oli ülevalt alla lastud, läks ta tekile. Umbes kell kuus randus uus päästepaat Dorothy Gibsoniga Carpathia kõrvale.

Kui palju inimesi uue Titanicu pardal ellu jäi?

Uusim Titanic uppus täielikult 3 minutit hiljem, kaotades üle 1500 inimese. Rakendatud 5 minuti jooksul ja sagedased ülekanded System Space Inundatedist. Täpselt niipea, kui päästepaat nr 7 Titanicul vette lastakse, ilmuvad uued Carpathia indikaatorid, sisenemine ja te külastate oma. Aastaid tagasi uurisin Morse'i parooli, kuna see oli hea amatööri raadiokasutaja eeltingimus ja kuigi ma polnud kunagi hea amatöör, ignoreerisin Morse'i parooli ja küsisin, kas ma ikka oskan punktide ja kriipsude uut sõna tõlgendada. Enne tseremoonia toimumist oodati ootamist ja edusamme Potomac Lake'i lehtedel ning teatud inimestelt vastuvõtu saamiseks. Ta töötas paneelide kallal alates 1912. aastast, meelitades ligi teatud mudeleid, mida vaatas paneeli sekretär.

Kuna päästepaadid toodi Carpathia lähedale, tundusid värsked ellujäänud uue laevaga verde casino boonus mingisuguse ülesande tõttu rahul olevat. Ülejäänud 12 ellujäänut (11 inimest ja paar naist) transporditi laevalt A-st teise päästepaati, jättes laevale kolm surnukeha, mis olid jäänud triivima. Uued, kokkupandava B-ga sõitnud 30 või enam inimest suutsid lõpuks kahele teisele päästepaadile minna, kuid üks ellujäänu suri enne viimase transpordi tegemist. Kuigi mitte, nägid mitmed ellujäänud, sealhulgas Harold Fiance, Smithi sillalt üle parda hüppamas. Mitmed ellujäänud, sealhulgas kolmanda grupi reisija Eugene Daly ja tippreisija George Rheims, väitsid, et nägid ohvitseri, kes püüdis päästepaati haarata ja seejärel enda kinni.

Need isikuandmed, mida sageli toetasid uusimad 706 ellujäänut, aitasid kaasa uusima Titanicu legendi kujunemisele, millest James Cameron (kes oli varem varem varemetes filmi teinud suurepärast dokumentaalfilmi) rääkis 1997. aasta kassahittist "Titanic" ja 1958. aasta alguse filmist "Öö läbi". Evakueerimine on kaootiliselt korraldatud, enamasti naisi ja lapsi laaditakse päästepaatidesse, mis olid ehitatud 65 inimese jaoks, kuid sageli on neid poole võrra rohkem. Eelmisel kuul hukkus neli inimest, kes olid maksnud 250 100 000 dollarit inimese kohta, et käivitada allveelaev OceanGate Titan, et pääseda Titanicu vrakkidele, kui allveelaev oleks katastroofilises uppuses kannatanud. Kui laev uppus, täideti uued päästepaadid keskmiselt 60 protsendini.

Paadi jaoks oli lisaks kõigest 16 päästepaati, mis viitab looja enam kui uskumusele. Üle 2240 inimese ja meeskonnaliikme ehk „hingede” hulgast, keda küll tarnekohast kirjeldati, unustas üle 500 elu esimestel kordadel pärast 15. aprilli, peamiselt uppumise tõttu külmal Põhja-Atlandi merel. Teised laevad, sealhulgas Frankfurt, said osa Titanicu sõnumitest, kuid ei mõistnud olukorda. Isegi ellujäänud, meenutab Rose, ostavad oma elu, „oodates innukalt vabandust, mida kunagi ei tulnud”. Tegelased nagu Head Smith, Thomas Andrews ja William Murdoch tunnevad end oma viimastel päevadel raske häbi pärast kummitatuna. Cameron kasutab ohtralt ettekuulutusi, et süvendada oma katastroofiliste kaotuste värsket emotsionaalset tunnet, mida armastus on kandnud, isegi kui Rose näeb päästepaatide puudumist või kui kapten Smith ignoreerib jäämäe hoiatusi.

Igaüks neist proovib varem või hiljem vastu astuda uusima paadi kokkupõrke tagajärgedele terava jäämäega, mis on teie Light Celebrity Range'i liidrite uue pompoosse enesekindluse tagajärg. Uusim vrakk ja praht on laiali laiali laiali suures linnas, kus on asju portselanklaasidest tühjade kingapaarideni. Lisaks on häbiväärne fakt, et proportsionaalselt hukkus kolmandas klassis rohkem mehi, naisi ja lapsi kui esimeses või teises klassis. Värsked ellujäänud ja surnukehad viidi New Yorki, kus üks kuni kolmas jäi teadmata. Kui inimesed ronisid ja hüppasid viimastele langevatele paatidele, lasti taevasse fotosid, et rahvast eemal hoida.

700 inimesest, enamasti naised ja lapsed, elasid uue katastroofi üle. Hea uudis on see, et meeskond suutis ellujäänud laevale tuua. See võttis umbes tunni, enne kui esimene päästepaat vette lasti. Wikimedia Commons Titanicu vrakkidest leiti üle 5100 eseme. Üle 500 galeriis saate vaadata mitmeid kõige kummitavamaid Titanicu esemeid, mis vrakkidest leiti. Kuni 882 baasi pikkuse ja 92 baasi laiuse, oli uusimal Titanicul täisolekul üle 52 000 eseme.

Maini oma RMS Titanicu keerukaid tekikorraldusi.

Kuid katastroof, kus ellujäänute arv oli suur, tähendas, et laeva viimastest minutitest, uutest maadlustest ja džokeimisest, uutest päästetud ja allaandmistest, uutest vaprustest ja argpükslikkusest oleks sadu haaravaid lugusid. Enamikus laevahukkudes hukkub kas enamik inimesi või saabuvad päästjad ja rohkem kui üks inimene pääseb ellu. Jäämäed olid Põhja-Atlandi piirkonnas nii levinud probleem, et alates 1912. aastast käsitleti jäämägedega õnnetusi väga soodsalt. Lisaks sellele, et Naronicu ehitamine ei olnud mitte ainult ükskõikne, oli see ka täielik saladus, kuna reisijate poolt kogutud konteineris hõljusid sõnumid, kes süüdistasid oma kadumist jäämäe kokkupõrkes.